Comment réparer un treuil

C'est bon CEV ma envoyé des schéma , il y à plus qu'à ... Surprise...

Bon et bien ça fonctionne les câbles chauffent par contre mais ils sont complètement dénudé ça vient peut être de ça

si les câbles chauffe c pas bon le treuil va pas aimé , les contacte sur le corps du treuil vont fondre et c'est la panne (hein pecheur ) ??, mon conseil augmente la section de câbles  met y des cosse soudé et pas sertie et serre bien tout les bornier apres un peut de graisse alu ou cuivre dessus et zou      

J'ai désosser le mien aujourd'hui complet moteur et les engrenages rien de spécial peut etre un charbon un peu bloquer et de la graisse dans les engrenages un peu dur on verra si sa marche comme il faut  

bouldog a écrit:si les câbles chauffe c pas bon le treuil va pas aimé , les contacte sur le corps du treuil vont fondre et c'est la panne (hein pecheur ) ??, mon conseil augmente la section de câbles  met y des cosse soudé et pas sertie et serre bien tout les bornier apres un peut de graisse alu ou cuivre dessus et zou      

A ton avis quel section il faudrait de câble 16, 25 ou plus ??

moi j'ai du 30 mm²

Ah oui quand même !!
J'ai envie de rallonger les câbles du coup pour mettres le boitier relais dans le compartiment moteur y'a pas d'incident ?

steff4x4 a écrit:Ah oui quand même !!
J'ai envie de rallonger les câbles du coup pour mettres  le boitier relais dans le compartiment moteur y'a pas d'incident ?

non il y as pas de probléme tu peut rallonger    

bouldog a écrit:

attention plus tu rallonge plus faut grossir le câble         

OK donc je met du 50 ? Comme ça je suis sure

Je vais mesurer tout a l'heur mais les fils font environ 1m

tu a un emplacement qui va pas mal sous la boite a air ce qui évite de mettre trop long de câble a mon avis du 30 ou du 35 suffit quant même

avec le mien j'ai trainer sur un brins 1 gr et 1 vitara attaché ensemble toute les roue bloqué sur du bitume l'operation a bien duré 15 mn et aucune chauffe ( si vous me croyer pas j'ai des temoins )              

Moi je dis t'es un mito bouldog      

bouldog a écrit:tu a un emplacement qui va pas mal sous la boite a air ce qui évite de mettre trop long de câble a mon avis du 30 ou du 35 suffit quant même

avec le mien j'ai trainer sur un brins 1 gr et 1 vitara attaché ensemble toute les roue bloqué sur du bitume l'operation a bien duré 15 mn et aucune chauffe ( si vous me croyer pas j'ai des temoins )              

Ok je vais mettre du 35mm, j'ai regarder sous la boite a air ca passe juste mais ca fera moins loin que de l'autre coté, je vais y mettre un coupe batterie sur l'alimentation du treuil
Au niveau de la batterie ta quoi comme batterie?

comme baterie la plus grosse que j'ai pu passer

non buc je mitone pas mais je savais que tu dirai ça          

Ok mais quelle puissance quel modèle ?? Optima??

une 600 A a décharge lente ( optima c pas le top )

Ça se trouve ou ?? C'est une normale

buc63 a écrit:Moi je dis t'es un mito bouldog      

je prouve ce que je dis

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c’était a l’anniversaire de loic les témoins
 papy ,sid, joy ,namscham ,rally ,gypsie

pour ne citer que les membres du forum présent ce jour la






tu vois j'avais prevus            

steff4x4 a écrit:Ça se trouve ou ?? C'est une normale

dans les centre auto pros style, ad , fleureaud ect ect

ok merci mais en 55Ah ou 60Ah??

Tu tire le troll ou le vitara ?

60  ah

ben fait je tire les 2  ils étais censé me retenir mais je les trainer sur le sol celui que je voulez tirer c’était un ford maverik qui étais 3 bon mettre en contrebas

C'est normal que tu es mis une batterie 60A malgré que ton alternateur soit d'origine 45A ou 50A???
Il y a aucun risque??

moi j'ai une 70A    

Ok est ce que cela est utile et efficace en gros un petit court delect pour un ignare ? Dans quel sens regarde t'on la batterie pour savoir si le plus est a droite ??

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