Trial UFOLEP

Hello !
Trial UFOLEP  à Crocq(23) le 28 juin

J'y vais ... en spectateur.

Merci de l'info meme si je pense ne pas avoir le temps 

en spectateur ?? ben te déplace poa il le font a huis clos a cause des escrolos

C pas le meme bouldog ca c celui en creuse

ouupsssss 

Je suis né là-bas (pas de bol!), ça permet de voir les anciens

quelques figures :
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.. et puis 2 pattes : il a donné un coup d'accélérateur en sortie, et hop! sitôt relevé il se jette dans le trou un peu vite !!

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Quelques Buggy pour l'animation :

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vue de dessous :

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Le fou il as une rehausse de fou , plus les ponts portiques

Ca fini par faire beaucoup

me semble bien le reconnaitre je confirme oui il est un peut fada

Il est bien efficace dans les rochers, mais dans les dévers il est bien trop souple. D'après ce que j'ai entendu, il doit mettre des suspensions à correction d'assiette.

c'est dingue comme ça a évolué depuis que je pratiquer a l’époque c’était encore système D et recupe

bouldog a écrit:c'est dingue comme ça a évolué depuis que je pratiquer a l’époque c’était encore système D et recupe

On est en 2015 

bouldog a écrit:c'est dingue comme ça a évolué depuis que je pratiquer a l’époque c’était encore système D et recupe

et c'était plus varié, il y avait plus de marques, plus de protos, maintenant c'est presque uniquement des Suz, je n'ai rien contre, mais c'est monotone !!

On est en 2015

j'aurai preque envie de dire pti con   mais bon j'ai areter en 2006 c'est pas si vieux que ça

et c'était plus varié, il y avait plus de marques, plus de protos, maintenant c'est presque uniquement des Suz, je n'ai rien contre, mais c'est monotone !!

ben tu voudrais qu'il y est quoi comme engins ?de nos jours quelle marque de 4x4 sort des engins suffisamment fiable et compatible avec le trial ??? des duster ? ou des partener dangel ??

vila63 a écrit:et c'était plus varié, il y avait plus de marques, plus de protos, maintenant c'est presque uniquement des Suz, je n'ai rien contre, mais c'est monotone !!

Sa rejoins ce que j'ai dis ailleurs de la mixité c'est comme voir le meme Q tout les soirs    

bouldog a écrit:
ben tu voudrais qu'il y est quoi comme engins ?de nos jours quelle marque de 4x4 sort des engins suffisamment fiable et compatible avec le trial ??? des duster ? ou des partener dangel ??

Arrete toi a compatible    

mais c vrai que de nos jours les 4x4 sont gros auverland vont bien aussi

2006 ca va faire 10 ans

2006 ca va faire 10 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voui et ?????????? 

et 10 ans quoi 

pfffffffffffff bande de gamin un rien vous amuse hein

Suz est un véhicule avec peu de prépa, très efficace.
Du fait qu'il n'y ai que ces véhicules, les zones sont tracées très serrées.
En Auvergne, il y a plus d'Auverland.
Autrefois! il y avait des jeep, mercedes, steyr-puch, même des lada, et des protos. C'est vrai que ces derniers étaient de plus en plus tordus, voire dangereux!

les zone ne sont pas tracé plus étroite qu'il y a 10 ans le règlement n'a pas changer en se sans la largeur des "portes " est la même  le comptage des pénalité a peut être evolué avants quant il y avais des "gros " 4x4 ils bénéficier d'un comptage tenant compte de leur volume
par ex 1 marche ar a 1 points pour les "gros " contre 2 point pour les petits ect ect 
après de nos jours les zone sont tracé plus technique en évitant le danger (ce qui pour moi est un plus )
enfin c'est mon opinion

vila63 a écrit:En Auvergne, il y a plus d'Auverland.

dans le cantal y en a bien qque un