Restauration d'un Santana Samurai Long Carbu 1993

bravo steff un boulot de ouf     
         

       ca avance bien  

Oué beau boulot c'etais temps c'etais bien attaquer !!!

Ca y est premier tour de roue avec le Sam et bien c'est super raide, plus dure que la justice!!!!
Je l'ai juste amener chez le mécano pour le carbu (réglage), pas encore fini

il y a des astuce pour assouplir le mien est presque trop mous        

Le mien est nickel du cu mais un poil raide de la truffe à cause des addleaf mais ça va changer dans je pourrai me recoucher en dessous   

Ba si vous avez des astuces je suis preneur car c'est une vrai sauterelle tout est neuf et puis j'avais fait un mauvais choix bref c'est fait : kit lames renforcés de chez offroadprotect et oui ça faisait parti de ma fameuse commande

lame renforcé                 aux fous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!          

non sans déconner les lames renforcer c'est pour les mec qui passe les lames SUR les pont ou pour ceux qui charge 500 kg sur le cul du sam donc complétement inadaptée 
pour récupéré le truc faut voir les paquet de lame ils ont quel gueule combien de lame une foto ???

Et oui lorsque l'on ne sait pas on fait des bêtises et puis ça me fait un changement comparer a ma 2cv

steff4x4 a écrit:Et oui lorsque l'on ne sait pas on fait des bêtises et puis ça me fait un changement comparer a ma 2cv

déjà que les paquets de lames normal chez raptor sont raide      
mon pauvre steff tu doit avoir le c...l en compote      

ils on combien de lame les paquet ?? tu peut pas enlever la lame de charge ?? ça assouplis un peut

les restaurateurs bossent le samedi    

je n'arrive plus a mettre des photos via imageshack

tu ne te sert pas de serving.com ???????????

tiens vu du dessous des lames

ok donc des paquet de 4 lame dans ton cas tu devrais enlever la deuxieme lame en partant du bas et tu devrais retrouve un peut de souplesse