probleme de creuvaison

bonjour a tous bon j aimerai des renseignement si quelqu un peut m aider car j ai une poisse terrible j arrete pas de crever
et j ai remarquer que c eter mes pneux qui son encore tres bon mais qui on eter tellement bien monter qu il mon abimer tout les flanc interieur et sa me perce les chambre a air donc es que quelqu un serai les prix des chambre a air renforcer et ou je peut en trouver ???? car je vois que sa a faire a par si quelqu un a une autre solution j attend toute vos reaction merci

chico 15 a écrit:bonjour a tous bon j aimerai des renseignement si quelqu un peut m aider car j ai une poisse terrible j arrete pas de crever
et j ai remarquer que c eter mes pneux qui son encore tres bon mais qui on eter tellement bien monter qu il mon abimer tout les flanc interieur et sa me perce les chambre a air donc es que quelqu un serai les prix des chambre a air renforcer et ou je peut en trouver ???? car je vois que sa a faire a par si quelqu un a une autre solution j attend toute vos reaction merci

et sans les chambres ça marcherai pas ??

changer les pneus ?

j'y connai rien en chambres a air moi suis en tubless et aucun pb de crevaison ou de fuites diverses même a 600gr

changer les pneux fait chier j ai user a peine 1/4 du pneu en tubless non vu qui me lon habimer tout le tour avec leur machine

chico 15 a écrit:changer les pneux fait chier j ai user a peine 1/4 du pneu en tubless non vu qui me lon habimer tout le tour avec leur machine

retourne toi contre le monteur :twisted:

pfff tu parle je les acheter comme sa quand j ai eu le 4*4 et le truc c que je trouve pas de chambre a air renforcer

chico 15 a écrit:pfff tu parle je les acheter comme sa quand j ai eu le 4*4 et le truc c que je trouve pas de chambre a air renforcer

c des carcasses souples ou rigides tes pneux ??
une fois démontés , les flancs sont souples ou pas?

il sont assez dur

chico 15 a écrit:il sont assez dur

c des malatesta :?:

en carcasse rigide tu y pert énormement en evolution TT a basse pression , et les pneux pésent trés lourds

je c pas j y connai pas grand chose c des black star

chico 15 a écrit:je c pas j y connai pas grand chose c des black star

en black star , les carcasses sont sélectionnées avant rechappage
en malatesta non , y rechappent sur des carcasses d'utilitaire :evil:

en black star , les carcasses sont sélectionnées avant rechappage
en malatesta non , y rechappent sur des carcasses d'utilitaire :evil: [/quote]

et en francais sa ve dire quoi mdr car sa fait pas longtemp que je fait du 4*4

chico 15 a écrit:
en black star , les carcasses sont sélectionnées avant rechappage
en malatesta non , y rechappent sur des carcasses d'utilitaire :evil:

et en francais sa ve dire quoi mdr car sa fait pas longtemp que je fait du 4*4
[/quote]

google est ton amis mon petit
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sa me dit pas se que je peut faire

ben ça veut dire en gros que si les carcasse sont souple tu gagne vraiment a rouler avec une pression pas trop élever sur une carcasse rigide la pression influe beaucoup moins
si le monteur t'a abîmer les talons des pneus il dois te les remplacer !!
ensuite comme dis joy les chambres a air ces pas obligatoire a par dans le sable ou tu roule a 250 ou 300 gr mais gaffe jamais de chambre sur des jantes allue danger !!!!!!! de plus a ma connaissance il n'existe pas de chambre 'renforcer'
perso a chaque fois que j'ai u des pb de pneumatique c étai avec du réchappé monter avec chambre
la moralité si t jante sont en bonne état essai en tubelesse sinon les pneus a la benne
j’espère que ça va t'aider

bouldog a écrit:ben ça veut dire en gros que si les carcasse sont souple tu gagne vraiment a rouler avec une pression pas trop élever sur une carcasse rigide la pression influe beaucoup moins
si le monteur t'a abîmer les talons des pneus il dois te les remplacer !!
ensuite comme dis joy les chambres a air ces pas obligatoire a par dans le sable ou tu roule a 250 ou 300 gr mais gaffe jamais de chambre sur des jantes allue danger !!!!!!! de plus a ma connaissance il n'existe pas de chambre 'renforcer'
perso a chaque fois que j'ai u des pb de pneumatique c étai avec du réchappé monter avec chambre
la moralité si t jante sont en bonne état essai en tubelesse sinon les pneus a la benne
j’espère que ça va t'aider

ouai en gros c ce que j'ai dit

ouai en gros c ce que j'ai dit

putin les boule de les mettre a la poubelle serieux j ai user 1/4 et il vont bien en franchissement

chico 15 a écrit:putin les boule de les mettre a la poubelle serieux j ai user 1/4 et il vont bien en franchissement

vu le prix des chambes a air a force t'aura racheté 4 pneux

non j ai tout le temp reparer a 12 euro la chambre a air merde lol et vous les commandez ou vos pneux savoir les pris

chico 15 a écrit:non j ai tout le temp reparer a 12 euro la chambre a air merde lol et vous les commandez ou vos pneux savoir les pris

demande a did je crois qu'il peu en avoir a pas cher
sinon dés que j'ai repris l'adhésion au zuk , j'ai -25% en sortie d'usine black star et avec le transport interne zuk aucun pb pour les récup

en moyenne c combien un pneu

chico 15 a écrit:en moyenne c combien un pneu

a la louche a soupe tu en aura dans les 400 euros :oops:
t'est chaussé en combien ??

en 15 apres je croi que c du 195

chico 15 a écrit:en 15 apres je croi que c du 195

195/80/15 alors a un poil de cu prés ça sera dans ces prix là

donc si c plus tu payera le supplement