Glissement limité / pont arrière

Une inquiétude me traverse l'esprit due à mon manque de connaissances mécanique 
J'ai démonté mes roues arrieres et levés l'ensemble du 4x4
Je veux contrôler le fonctionnement ou pas du glissement limité sans certitude,donc j'ai tourné à la main une roue et l'autre tourne dans le même sens et si j'en bloque une l'autre est bloqué aussi
Est-ce normal? Ou est il HS ? 

Pour info : je n'ai roulé que env 15 kms pour le ramener chez moi et c'était quasi que de la ligne droite et trois ronds points mais dans les ronds-points je l'entendait couiner de l'arrière ( les pneus sont vieux et usés)

tout a fait normale ton glissement semble fonctionné correctement pour le bruits surement un manque d'entretien ou de la mauvaise huile
si tu veux   faire les chose bien démonte ton pont sort le nez de pont un bon lavage( nettoyant moteur/karcher )  laisse bien sécher remonte tout et met de l’huile de qualité (attention pour les glissement c'est une huile spéciale ) 
aller au taf

75w140 pique un peu

bouldog a écrit:tout a fait normale ton glissement semble fonctionné correctement pour le bruits surement un manque d'entretien ou de la mauvaise huile
si tu veux   faire les chose bien démonte ton pont sort le nez de pont un bon lavage( nettoyant moteur/karcher )  laisse bien sécher remonte tout et met de l’huile de qualité (attention pour les glissement c'est une huile spéciale ) 
aller au taf

Ok. Merci me voilà un peu rassuré mais pour le demontage il faut démonter les arbres de roues ou juste le nez de pont ??

Je crois que si tu sors pas tes arbres tu sortira pas le reste ...

C'est quoi que tu a racheter deja 

un mitsu pick up oui pour sortir le nez de pont il faut retiré les arbres de roue en moins que ce soit comme sur les dana que tu puisse ouvrir la boule de pont sans démonté le nez pour un nettoyage c'est sufisant

Oui il faut démonter les arbres de roues !!! Faut que je trouve une RTA pour savoir comment ça se démonte

Bonjour, je reviens ce matin de chez AD auto pour acheter de l'huile pour le pont ar GL  mais ils n'ont pas pouvez vous me confirmer les références de l'huile adéquate ? Merci

la totale x4 va très! bien (feux vert, norotau ect ect )  sinon toute les huile portant la mention GL

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Moi j'ai acheter celle la a Leclerc auto env 16€/L met de la bonne huile quand meme y faut que 2l normalement

bonsoir le grade de l'huile est tres important mais attention a GL4 et GL5 la 75w140 LS en gl4 chez AD super les autres en GL5 ont un adittif qui peut bouffer des bagues ou pieces en bronze

barrere fred a écrit:bonsoir le grade de l'huile est tres important mais attention a GL4 et GL5 la 75w140 LS en gl4 chez AD super les autres en GL5 ont un adittif qui peut bouffer des bagues ou pieces en bronze

1ere fois que j'entends sa moi dans le pont de la jeep mis celle en photo au dessus avec un additif MOPAR ton avis ?