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Message  Invité Jeu 27 Nov - 21:01

3t 8 a vide 5t 100 en charge

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Message  Invité Jeu 27 Nov - 21:07

Arffff 3t8  affraid

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Message  no-nos Ven 28 Nov - 17:51

ah la c' est un 4x4 bien sympathique pour allé au travail ou faire les couses!!
ça j' achète!!
no-nos
no-nos

Date d'inscription : 27/10/2014
Age : 36
Localisation : libourne

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Message  Invité Ven 28 Nov - 18:42

4x4 du bout du monde - Page 2 Zibar_10

ZIBAR MK2


de construction israélite le zibar passe pour être le 4x4 le plus performant du monde

châssis poutre 
moteur v8  7l4  620 cv
boite auto a 7 rapor
poid a vide 2t7  en charge 4t2 capable de passer de 0 a 100 km/h en moins de 5 seconde en pleine charge

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Message  Invité Ven 28 Nov - 18:44

Heu ! si vous avez des 4x4 un peux rare a nous faire partager allez y hein moi je commence a sécher

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Message  Invité Ven 28 Nov - 18:47

ça sa dé chi re  4x4 du bout du monde - Page 2 2920075103 4x4 du bout du monde - Page 2 2920075103 4x4 du bout du monde - Page 2 2920075103 4x4 du bout du monde - Page 2 2920075103 4x4 du bout du monde - Page 2 3481418187 4x4 du bout du monde - Page 2 3481418187 4x4 du bout du monde - Page 2 3481418187 4x4 du bout du monde - Page 2 3481418187

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Message  Invité Ven 28 Nov - 18:49

j'ai pas reussi a trouver le tarif mais a mon avis lui aussi il déchire  4x4 du bout du monde - Page 2 3942746224

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Message  Invité Ven 28 Nov - 18:51

Oui surement je sais que l'armée israélienne en est équiper effectivement il le dise plus performant que le hummer par exemple

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Message  Invité Sam 29 Nov - 18:41

4x4 du bout du monde - Page 2 Lambor10


lamborghini  LM002  1977

moteur chrysler v8  5l9  183 cv  pour un pois de 3t100
le LM002 n'a cesser d’évoluer jusque en 1990 ou il a été équipé du v12 5l2 a 4 soupape par cylindre développant 450 cv et  provenant de la countach

les ennuis avais commencer dés 1978 avec la mise sous séquestre de la firme suite a la plainte de ford pour espionnage industriel en effet le LM002 a été copier sur le ford XR311 le procès a duré jusque en 1981 ou patrick et jean claude MIMRAN on racheter lamborgini.
 grâce a une grosse refonte de la firme la production du LM002 a put poursuivre surtout dans son application militaire pour l'arabie saoudite et la libye
sont application civile a été vendu a 301 exemplaire

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Message  Invité Lun 1 Déc - 0:03

4x4 du bout du monde - Page 2 Paramo10

Le Marauder est un véhicule blindé léger résistant aux mines, produit parParamount Group en Afrique du Sud. Il est lancé en février 2007 lors de l'International Defence Exhibition d'Abou Dabi qui constitue la plus importante exposition d'armes du Moyen-Orient


.Le Marauder est développé pour la reconnaissance et les missions de maintien de la paix. Il transporte un équipage pouvant atteindre jusqu'à dix personnes, incluant un pilote et un commandant.
Initialement conçu pour opérer dans les zones urbaines et confinées, il est plus petit et plus léger que le Matador, une automitrailleuse similaire. Il est disponible en versions 4x4 ou 6x6. Le Marauder a une vitesse maximale comprise entre 100 et 120 km/h en fonction du type de pneus utilisé et une autonomie maximale de700 km. Sa coque blindée à double blindage lui permet de répondre à la normeSTANAG 4569 jusqu'au niveau 3.
La charge utile du Marauder permet de l'équiper de divers systèmes de défense et d'armement comme des mitrailleuses de léger et moyen calibres, des lance-missiles ainsi que des systèmes de commandement, de surveillance et de contrôle. Le véhicule peut aussi être configuré afin de pouvoir tirer au mortierdepuis la plateforme de chargement.

Equipage 1pilote , 1 commandant et 8 passagers
Longueur 6m14
Largeur 2m48
Hauteur 2m66

Moteur Cummins ISBe4-300 Diesel (221 kW/300 ch) ou MAN D0836LOH Diesel (176 kW/240 ch)

Au Mc do  lol! lol!


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Message  Invité Lun 1 Déc - 6:04

bel engin bravo

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Message  steff4x4 Lun 1 Déc - 19:50

Génial ! Je veux le même 4x4 du bout du monde - Page 2 1404956437

steff4x4

Date d'inscription : 03/11/2013

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Message  Invité Ven 12 Déc - 8:29

AMC eagle 


4x4 du bout du monde - Page 2 1981-Eagle-Kammback-1

présenté générale Motors  en 1980 l'amc préfigure les suv d’aujourd’hui 

boite 5 vitesse manuel plus overdrive
répartition du différentiel centrale 60/40
moteur vm 3l6 220 cv turbo diesel

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Message  Invité Mar 20 Jan - 18:19

Ghe-O Rescue
4x4 du bout du monde - Page 2 Ghe_o_10



4x4 du bout du monde - Page 2 Large_10




Avec ses 5,2 mètres de longueur, 2,7 mètres de largeur et 2,39 mètres de hauteur, le Ghe-O Rescue défie la bienséance routière. Plusieurs modèles de moteur sont disponibles, avec des puissances allant de 340 à 500 chevaux pour les versions essence, et 218 à 314 chevaux pour les versions diesel. Quant à sa capacité d’accueil et à son poids, ce ne sont pas moins de 11 passagers qui peuvent venir se rajouter aux 3,2 tonnes de la bête, dont les fonctionnalités et recoins peuvent être ajustés sur mesure. Tour à tour véhicule de pompiers, de transport, d’urgence, ersatz de navire ou juste 4×4 de l’extrême, la compagnie parie sur la versatilité de sa création pour satisfaire tous les corps de métiers. Un réservoir d’eau de 620 litres est ainsi proposé pour les soldats du feu, des flotteurs fixables aux roues raviront les adeptes des balades fluviales, et une étrave de déneigement est offerte aux chasseurs de flocons.
« Avec des solutions hors route empruntées à la course automobile et une philosophie proche de la compétition, la version de performance du Rescue est en réalité, malgré son look de camion, une solution tout terrain rivalisant avec n’importe quelle automobile de course », clame le fabricant basé à Bucarest. Ce que l’on s’abstiendra, par prudence, de contredire. Les plus dubitatifs pourront toutefois admirer les prouesses du Rescue dans la courte vidéo concoctée par Ghe-O. Le fond sonore apocalyptico-médiéval vaut le détour.
Si aucun prix n’a été communiqué par la marque, nul doute que ce dernier, à l’instar du 4×4, doit être écrasant. Le Rescue vient enrichir une famille contenant d’autres rejetons aux noms évocateurs tes que le Warrior, le Predator ou le Fighter. Avec des appellations aux consonances savamment étudiées et des chances infimes de mouiller un jour leurs jantes dans la boue, la vraie, les Grand Cherokee, Cayenne et autres Escalade n’auront qu’à bien se tenir.

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