mise en tt d'un sami

moi veu des fotos !!!!

tu en prendra de derrière comme d'hab

oui pour le moment ... mais tkt pas tu sera pas toujours devant rapel toi l'autre jour sur la route avec le zebre on a failli te pousser pourtant j'avais plus d'enbrayage mdr

fin semaine 43 mise en places de 4 pneus bf goodrige mk2 en 215/75/15 ,,,,,,,,,,,,,,,,, ça accroche un pneu mieux

bouldog a écrit:fin semaine 43 mise en places de 4 pneus bf goodrige mk2 en 215/75/15 ,,,,,,,,,,,,,,,,, ça accroche un pneu mieux

Sa accroche un peu mieu car défoi sa glisse sur lé racine comme hier soir.....

ha ! la ça va mieux ! j'ai rallonger les amorto ar et ça ma stabilisé le cul

semaine 43 2 jumelle revolvert avec amorto la pour l'ar et le schnorchel inox refait

et les photos ? :shock:

bouldog a écrit:semaine 43 2 jumelle revolvert avec amorto la pour l'ar et le schnorchel inox refait

hey di moi bouldog !!! pour le snokel on peu se faire sa quand? et le body aussi? ensuite je voudrais peu etre voir pour foutre les lames sur les pont mais je veu me renseigner pour savoir se que sa vaut ??

semaine 46
je me suis attaquer a la boite de transfert en attendent de pouvoir faire couper mes pignons j'ai monter une cascade 410 avec une petite modif maison pour pouvoir passer en 2 roue courte (pratique dans les épingles)

les jumelle sur les lames pourquoi pas , cela procure une rehausse de 10 a 12 cm mais pose plusieurs pb (correction de l'angle de ripage aléatoire, déformation presque immédiate des lames ,fragilisation de la transmission, prise de roulis ect ect ) il existe un kit calminie avec des lame renforcer , des cales d'arbre de roues et des amorto plus long , ,,,,,,,,,,,,a voir

bouldog a écrit:semaine 46
je me suis attaquer a la boite de transfert en attendent de pouvoir faire couper mes pignons j'ai monter une cascade 410 avec une petite modif maison pour pouvoir passer en 2 roue courte (pratique dans les épingles)

ça s'apelle un twin sick un double levier :D
ou alors un bricolage avec un seul levier

sur les sam on garde un seul levier il y a juste une bille a virée c le grand sorcier dus measson qui m'a montre s'astuce

bouldog a écrit:

tu peu aussi avoir la version a double levier un pour 2rm 4rm et l'autre pour les courtes longues , comme sur les auverland

certe mais la modif est plus lourde a mettre en oeuvre et la je ne sais plus faire

pas bien plus juste un deuxiéme levier a avoir

par contre ai vu que tu avai fait rebander tes lames tu peu m'en dire plus par qui , durée dans le temps

les lame rebander par moi même , coût un peut de Temp durée d’après ceux qui l'on fait 75 % de la vie dune lame neuve ,
la technique est asse simple il faut compter une petite journée avec une cintreuse

mmmh vivement dimanche je crois que l'on vas discuter

pas de pb

je ne sais pas si on vas beaucoup rouler tout compte fais

ca va tourner a une rencontre mecanique !!! lol

nan ! moi j ve rouler! faut bien que j’essaye mes bidouille et pi ya did qui c défoncer pour nous stroumpher un parcours
et pi y a les pauvre quaquatreux qui on pas de susuk

on vas faire honneur a son parcours alors
moi faut que je teste le remontage du sam
vérifier que tout tourne dans le bon sens

ben si ça tourne a l’envers met le volant dans l coffre

sympa de penser a ceux qui n'ont pas de suz!!! mais tant pis je roule en truc us lol

bouldog a écrit:nan ! moi j ve rouler! faut bien que j’essaye mes bidouille et pi ya did qui c défoncer pour nous stroumpher un parcours
et pi y a les pauvre quaquatreux qui on pas de susuk

TU SAIS CEQUITEDISE LES NON SUZUKI?!?!!!!!!?????
:D @

oui heu hein la on est sur le suget " mise en tt d'un sam " donc susuk tu voudrai pas qu'on parle de tricot quand même