samurai a vendre

tout et dans le titre
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Pk tu le vends tu veux arreter le TT ou acheter une jeep     

Ta des touches ?

????

buc63 a écrit:Pk tu le vends tu veux arreter le TT ou acheter une jeep     

Ta des touches ?

oui et non  les mecs ils veulent le beurre et l'argent du beurre ces pas grave je ne suis pas pressé   
je n'arrrete pas le tt j'ai sa releve dans le garage  

Ta enfin craquer pour une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon c'est quoi ?

non pas jeep     
AUVERLAND

Tu t'en approche certaine ont des ponts de jeep il me semble !!!

C'est des bon vehicules mais pièces de plus en plus rare et cher  mais sa va pas mal du tout ... J'ai un collègue qui en connaissais un a vendre pour 1500€ j'attend tjrs qu'il m'y emmène le voir . 

buc63 a écrit:Tu t'en approche certaine ont des ponts de jeep il me semble !!

oui pont gkn 45  il me semble 

vend le en pièces tu en sortira l double

C'est bien ce que j'avais vu sur le boncoin : ton Sam 
Mets nous une petite photo de ton nouveau joujou

steff4x4 a écrit:C'est bien ce que j'avais vu sur le boncoin : ton Sam 
Mets nous une petite photo de ton nouveau joujou

sa va se faire    

il est déja équiper l'auverland ou non

buc63 a écrit:il est déja équiper l'auverland ou non

un auverland est déja équipé d'origine       
apres tu lui apporte des trucs pour le style    

moi je part du principe que tous les véhicule on leur point fort et leur point faible c'est le pilote qui en fais la différence tu prend un pin's  tu le met dans une 2 cv ou une Ferrari ça sera toujours le même pin's  

pour avoir eu plusieurs style de 4x4 (lada, rocky, vitara, patrol, cherokee, sam et d autre que j oubli surement etc,,,,,,,) il faut tous les équipés un peut car d origine ça passe mais ca casse !!!!!

je kif le coup du pin's         

ok je sort

bouldog a écrit:je kif le coup du pin's         

ok je sort

le sam de papy était super équipé il y avait eu du temps passé dessus et de l'argent de dépensé c' était un véhicule au top en franchissement et pas chers en reparation   avec l'overland tu t'amusera pas autant et si tu casse tu aura plus de difficulté pour  réparer (pièces rares et chers ) tu aurai du le garder ton sam   

rallye19 a écrit:si tu casse tu aura plus de difficulté pour  réparer (pièces rares et chers ) tu aurai du le garder ton sam   

Pas mieux ...

Et didier un auverland n'a pas de pneu TT , pas de bloc ... d'origine

buc63 a écrit:

rallye19 a écrit:si tu casse tu aura plus de difficulté pour  réparer (pièces rares et chers ) tu aurai du le garder ton sam   

Pas mieux ...

Et didier un auverland n'a pas de pneu TT , pas de bloc ... d'origine

il y en as qui sont monté avec les blocs avant et arrierre 
moi j'ai glissement limité a l'arriere

Ben un GL c'est ce que j'ai sur le che sa va bien aussi mais tu t'en apercevra meme si c'est un bon vehicule les pieces sont rare et cher sa c'est sur !!!

meme si c'est un bon vehicule les pieces sont rare et cher sa c'est sur !!!

tu oublie fragile , très fragile c'est d ailleurs a cause du manque de fiabilité et de son coût que la boite a fais faillite 2 fois

en gros garde ton Sam et vends l'auverland mais bon c'est sympa de changer aussi !!! Mais a ce que je comprends ton Sam est presque au top et si tu le vends tu vas perdre gros d'argent 
T'as des touches pour ton Sam ??

L'envie de changement ne se maitrise mais sa fais quoi 1an que tu a le sam  

bon le sam est vendu .

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didier19 a écrit:bon le sam est vendu .

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A ton prix ? quoiqu'il arrive il les mériter vu le matos c'est juste pour satisfaire ma curiosité