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le sam en chantier
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Re: le sam en chantier
4 satellite incassable 2 satellite pas solide par exemple les blocage de dif ne ce monte pas sur des 2 satellite simple vois le nombre de dent en portance entre un 2 et un 4 CQFDjoy015 a écrit:ah oui là ça va faire court
moi j'ai que des différentiel a 4 satellite
pas un avec deux satellite
ça change quoi , j'en sais rien
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
tien je me suis amusé a refaire mes calculs pour t couple conique
11 / 41 donne un coef de réduction de 3.72
11 / 43 3,90 soit 4,83 % plus court
8 / 41 5,12 soit 37,63 % plus court
c plus parlant comme ça ????
11 / 41 donne un coef de réduction de 3.72
11 / 43 3,90 soit 4,83 % plus court
8 / 41 5,12 soit 37,63 % plus court
c plus parlant comme ça ????
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
oyui mais il faut compter avec la démultiplication supérieur de t pneus qui "tire " 10 % plus long que ceux que tu avais av
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
bon tout est remonté
et en plus bricolage d'un attelage en vue d'un usage non routier , pour déplacer le plateau du bois ect
je pense que je vais bien passer aux CC de vitara , ça tire encore trop long avec ceux de SJ413
et en plus bricolage d'un attelage en vue d'un usage non routier , pour déplacer le plateau du bois ect
je pense que je vais bien passer aux CC de vitara , ça tire encore trop long avec ceux de SJ413
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
bouldog a écrit:si tu passe sur ceux de vv suis preneur pour les 11/43
ça peu
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
les nez de ponts avec les CC en 8/41 sont montés
me reste 3 bricoles et zou c reparti
grande évolution , j'y ai mis des moyeux débrayables
me reste 3 bricoles et zou c reparti
grande évolution , j'y ai mis des moyeux débrayables
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
bon petit essai dans les chemins et routier , tu sur route ça mouline mais par contre tu choppe un rupteur en pleine montée vers les 120 km/h réel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
aprés en TT c [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
rien n'est parfait on dira mais au top en TT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Invité- Invité
Re: le sam en chantier
le tout c est de le savoir et de le convertir en temps pour pas être a la bourre
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
vitesse confort pour pas que ça ronfle de trop 70 km/h réel soit 90 compteur
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
la ça rame le truc je t'avais pas dis qu'il fraudais compter dans les 60 ou 70 km/h
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
il va finir par se faire doubler par les velos
jimny15- Date d'inscription : 10/11/2012
Age : 39
Localisation : naucelles
Re: le sam en chantier
jimny15 a écrit:il va finir par se faire doubler par les velos
alors je veux voir ça
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
bon suite au parcour du boncoin , j'ai mis la main sur deux amortos procomp de jeep CJ5/7 pour mettre a l'arriére du sam , en attente de réception et d'essai
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
be ceux que j'ai trouvé
compressé 38cm détendu 62 diam de corps 6cm
compressé 38cm détendu 62 diam de corps 6cm
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
y a un truc bizzare sur ces amortos
ils restent a leur place ne sortent pas tout seul
mais ce sont loin d'être des pompes a vélo:mdr4:
y a bien une trés nette résistance en compression comme en détente
alors je ne sais pas
ils restent a leur place ne sortent pas tout seul
mais ce sont loin d'être des pompes a vélo:mdr4:
y a bien une trés nette résistance en compression comme en détente
alors je ne sais pas
Invité- Invité
Re: le sam en chantier
il sont a 50 %
pourtant a les voir , y sont pas vieux
es3000 ou es9000 pour jeep cj
ai fais un tour vite fais avec et ils ont l'aire de faire leur boulot , ça amorti bien enfin , a premiére vue et le cu est débridé maintenant
alors je ne sais quoi dire
pourtant a les voir , y sont pas vieux
es3000 ou es9000 pour jeep cj
ai fais un tour vite fais avec et ils ont l'aire de faire leur boulot , ça amorti bien enfin , a premiére vue et le cu est débridé maintenant
alors je ne sais quoi dire
Invité- Invité
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